Der Aufschrei war groß, als Ende 2021 mit der GSX-R 1000 der letzte Supersportler aus dem Suzuki-Programm flog. Supersport war nicht mehr. Zumindest nicht bei den Japanern. Während die Europäer (BMW, Ducati und andere) kräftig investierten, verschliefen die Japaner aus Hamamatsu die Entwicklung vollends.
Jetzt haben sie wieder ein vollverkleidetes Bike in ihrem Programm. Einen richtigen Superbike-Fan wird sie aber nicht hinter dem Ofen hervorholen. Zu brav. Ja fast zu langweilig.
Der Reihenzweizylinder leistet gemäßigte 83 PS. Bei einem Drehmoment von 78 Nm. Fahrfertig wiegt die GSX-8R 205 kg. In ihrer Klasse alles eher mittelprächtig. Da gibt es Stärkere, Schnellere, Leichtere. Dafür hat sie ein schönes Design. Bling-Bling für´s Auge kann ja auch was.
Die GSX-8R gibt es in drei Farben. Das Zubehörprogramm ist sehr umfangreich. Ab € 10.690,00 kann man sich in Österreich einigermassen als "Superbiker" fühlen.
Nina hat die GSX-8R für die heutige Vorstellung ausgesucht.
Hold fast!
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen