Seit 2002 gibt es den "Thunfisch". Damals noch mit einem V2-Motor. Seit 2011 wird der "Thunfisch" von einem fetten V4 angetrieben. In der 2022er-Konfiguration mit heißen 175 PS und einem Drehmoment von 121 Nm.
Moment mal werdet Ihr jetzt denken. "Thunfisch" ist ja nicht richtig. Das erkennt auch nur der, der der italienischen Sprache mächtig ist. Tuono bedeutet natürlich Donner und nicht Thunfisch. Was vor 20 Jahren vom "Reitwagen" in die Welt gesetzt wurde, hat für uns Fans heute noch Gültigkeit. Nur die Deutschen haben es bis dato noch nicht gerafft und pudeln sich heute noch in diversen Motorradzeitschriften darüber auf.
Die 2022er Tuono wurde nochmals schärfer gemacht. Neu ist die Moto-GP-Schwinge. Der Sitz wurde komfortabler gestaltet. Das Elektronik-Paket inkl. Bildschirm wurde noch schneller gemacht. Serienstandard an der Factory ist natürlich das semi-aktive Fahrwerk von Öhlins.
Das alles hat seinen Preis. In Österreich erhält man den "Thunfisch" ab € 25.990,00.
Preistechnisch in dieser Klasse Standard. Technisch aber Moto-GP-Material.
Hold fast!
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