Am 26. Juni 2020 war es soweit. An diesem Tag teilten Anwälte Katharina Weber, Chefredakteurin des Custombike, mit, dass sie und ihre Kollegen mit 1. Juli ihre Jobs los sind. Der Verlag, bei dem das Custombike und andere Motorradmagazine erschienen sind, war pleite. Dem Team wurde nicht einmal die Möglichkeit geboten, Werbekunden und Abonnenten, zu denen auch ich zählte, darüber zu informieren. Und wie es in einem Konkursverfahren halt so läuft, bekamen sie die Adressen der Abonnenten, aus Datenschutzgründen, nicht ausgehändigt. Die diversen Webseiten wurden auch eingestellt und dem Team vom Custombike blieb nichts anderes übrig, uns Leser über die Social-Media-Kanäle weiter zu informieren.
Wer jetzt aber glaubt, dass Katharina Weber ihren Kopf in den Sand steckt, hat sich gewaltig getäuscht. Sie hat sich dahintergeklemmt und das Custombike wieder auf die Füsse gestellt. Mit dem alten Elan, den wir schon seit Jahren von ihr und ihrem Team gewohnt sind. Sogar die Homepage www.custombike.de ging mit dem Erscheinen der 1. Ausgabe wieder online. Und der legendäre Custombike-Wettbewerb wird nächstes Jahr auch wieder belebt. Customizer buhlen hier um die Gunst der Leserschaft und diese wählt den Besten unter ihnen aus.
Um eines der besten Motorradmagazine beim Neustart zu helfen, war es für mich eine Frage der Ehre, das neue Custombike zu unterstützen. Die Ausgabe 1 nach dem Konkurs habe ich heute beim Morawa gekauft. Die weiteren Ausgaben kommen per Post. Habe noch heute ein Abo abgeschlossen.
Quelle: Speedweek.com
Hold fast!
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