Quelle: www.panoramio.com |
Über dem Hochtannbergpass, der vielfach auch als Hochkrumbachsattel bezeichnet wird, führte bereits im 15./16. Jahrhundert ein Saumweg, der in damaligen Urkunden sogar als „Landstraße“ bezeichnet wurde.
Die alte Westrampe im Abschnitt Schröcken-Nesslegg, mit ihren ehemals extrem engen Kehren und den unmittelbar daran anschließenden starken Steigungen, wurde durch eine drei Kilometer lange, völlig neu trassierte Strecke ersetzt und wintersicher gemacht. In diesem Bereich wurden acht Brücken mit einer Gesamtlänge von 715 Meter und zwei Tunnel mit mehreren hundert Metern Länge errichtet.
Nächste Woche: Das große Walsertal
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