Die 2. Wahl, welche meine Alex getroffen hat. Mein "Hey, unser Ana fohrt kan Japana!" hat sie geflissentlich ingnoriert. Ja, die Katana gefalle ihr...
Und ihre Wahl war keine Schlechte. Alles begann 1981. Suzuki präsentierte die Katana. Benannt nach einem japanischen Langschwert. Mit geschwungener Klinge und einfacher Schneide. Aber halt: ich schweife gerade ab.
Der Antrieb der Katana basierte auf dem GSX-R-Motor. Der war schon vor 40 Jahren eine Wucht. Und ist es heute noch. Kurz um: die Katana stand für mutiges Design und toller Motorentechnik.
2000 wurde die "Final Edition" auf den Markt gebracht. Dann fiel der Vorhang.
2018 stellte Suzuki eine neue Version der Katana vor, die Suzuki GSX S 1000 S Katana.
Die aktuelle Katana kommt jetzt als Sportstourer daher. Nix mehr Superbike. Aber noch immer extrem auffallend. Der Motor ist noch immer ein Gixxer. Mit 152 PS. Und 999 Kubik. Mit allen technischen Helferlein, die derzeit ein Motorrad zu einem sicheren Arbeitsplatz machen.
Hold fast!
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