Was passiert, wenn sich ein Designer, der schon für Firmen wie Dell, Nike oder Sony tätig war, und eine Customebike-Firma zusammentun?
Richtig. Als Erstes wird mal so richtig Geld in die Hand genommen. Im Fall der Fuse ist es eine Viertelmillion Dollar. Dann der Plan. Von Anfang an stand der Motor fest. Ein 1100er Zweizylinder von Ducati musste es sein. Mit Benzineinspritzung. Aber luftgekühlt. Einer der besten Motoren aus Borgo Panigale. Ein bisschen überarbeitet, dann mit 140 PS.
Nachdem das Grundgerüst stand, ging es los. Nichts an diesem Unikat ist Serie. Alles ist handgemacht. Und nur bestes und feinstes Material. Wildleder an den Griffen. Wildleder an der Sitzbank. Poliertes Alu, wohin man sieht. Eine anbetungswürdige Auspuffanlage. Die Lampen. Alles LED.
Die Fuse ist ein wahrgewordener Traum.
Hold fast!
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