Was auf alle Fälle fix ist, ist der Motor. Der kommt von KTM. Nicht "abgekupfert", wirklich original. Von der KTM 790 Adventure. Der Grund hierfür ist ganz einfach. Seit 2017 gibt es zwischen CF Moto und KTM ein Joint-Venture, an dem KTM 49 % hält. Da bei CF Moto verschiedene KTM-Motoren gebaut werden, durfte sich CF Moto im "Motoren-Regal" bedienen.
Man darf es in Österreich nicht laut sagen, aber die 800MT Touring ist schöner als ihre oben erwähnte Schwester aus Mattighofen. Obwohl mit Kiska beide den gleichen Designer haben. Die Adventure will polarisieren, die 800MT Touring einfach nur gefallen.
Noch ein paar Eckdaten? Reihen-Zweizylinder mit 91 PS und 77 Nm Drehmoment. Stahlrohrrahmen und Speichenräder. Alle aktuellen elektronischen Helferlein wie zB 2 Fahrmodi, schräglagenabhängige Traktionskontrolle, Kurven-ABS und viele andere mehr sind an Bord.
In Österreich wird CF Moto von der KSR Group vertrieben. Der Einstiegspreis liegt bei
€ 13.999,00. Das sind um gute € 1.100,00 weniger als bei der aktuellen KTM 890 Adventure, welche mittlerweile die 790er ersetzt hat und serienmässig nicht so reichlich ausgestattet ist, wie das vorgestellte Modell von CF Moto.
Hold fast!
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen