Mir taugt die blau-orange Lackierung. Wie der Reitwagen schreibt: "Supersport für alle". Ohne großen Aufwand. Aber so richtig bereit, die Konkurrenz zu richten. Die da mehr oder weniger die 600er-Klasse vertritt. Und das Ganze mit 44 PS aus einem Einzylinder. Kritikern sei ins Notizheft geschrieben, dass die Neue jetzt fahrfertig so schwer ist (164kg), wie ihr Vorgängermodell im "trockenen" Zustand.
Noch ein paar Neuigkeiten? Die Airbox wurde größer. Das Mapping der Euro5-Norm angepasst. Ein neuer Rahmen. Mehr Schräglagenfreiheit. Mehr erfahren könnt Ihr auf KTM.com.
Die neue RC 390 kommt im März 2022 auf den Markt. Ein Preis steht noch nicht fest. Dürfte ein bisserl über dem des Vorgängermodells liegen.
Rein Interesse halber werde ich sie probefahren. Und dann darüber berichten, wie sich ein "Hatzerl" auf der Hausrunde anfühlt.
Hold fast!
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